Secondo uno studio sui trasporti urbani relativo alle 14 città metropolitane dell’European House-Ambrosetti in collaborazione con Ferrovie Italiane si risparmiano annualmente fino a 12 miliardi in presenza di mezzi pubblici efficienti. Anche se in Italia uno spostamento con mezzo pubblico di 5 km nelle 14 aree metropolitane comporta un tempo di percorrenza medio di oltre un’ora (61 minuti). Quasi il doppio rispetto al minutaggio di capitali europee come Londra e Parigi. Soltanto dimezzare questa durata media di viaggio sui mezzi pubblici nelle nostre città farebbe risparmiare all’anno tra i 5,5 e i 7 miliardi di euro. Mettendo così in linea il nostro servizio con quelli europei e dando nuove opportunità ad esempio per il bike to work in termini di intermodalità. Sempre secondo la ricerca Ambrosetti-Ferrovie, in cinque anni la percentuale di italiani che si sposta ogni giorno è salita dal 75,1% all’83,6%. Lavoratori, studenti, turisti e molto altro che rappresentano la “domanda” della mobilità. Sul fronte dell’”offerta” il parco mezzi del servizio di trasporto pubblico paga un’età media superiore agli 11 anni (in Germania è 6,9), mentre troppo poco si fa ancora per il trasporto su rotaia. Ad oggi, sempre in Italia, la fetta più grande di mobilità collettiva (65%) va agli autobus. In merito al possibile ampliamento delle Ztl, gli italiani sono favorevoli per il 65%, contrari per il 35%. Più convinti per la loro collocazione nel centro storico (favorevoli 83%, contrari 17%). A sostegno di questa propensione per le Ztl,la preoccupazione per l’inquinamento acustico e atmosferico in città.